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法拉第再度裁员 这是要一个人完成ppt造车任务吗

  现如今国内汽车市场不得不承认,还是合资品牌的天下。国内自主品牌奋力追赶,还是在消费者心理差了那么一截,但是世界每天都是在变化的,可能昨天还是香饽饽的,到了明天烂大街也没人要。汽车行业虽说没那么夸张,只不过时间久了一点。那这个转折点就是在新能源汽车、电动汽车、国内的汽车自主品牌要想突破这种市场的限制。那在这一块就可以大放手脚,实施弯道超车。

  国内的国情需要发展新能源汽车,这让很多自主品牌看到了希望。但不关是你看到了,你的对手也看到了,甚至跨界的人也看到了,那在国内跨界造车的有很多,格力老总“董明珠”小米也开始在汽车行业下了一步棋。但这些都是雷声大,雨点小,要说风头最盛的还是谁、乐视老总“贾跃亭”在乐视崩盘之后,贾老板也入狱了、出狱之后也不在国内逗留,直飞美国不久就有消息报道:贾跃亭在美国成立了法拉第未来汽车公司。定位超高端电动汽车,也不得不说商业大佬的眼光是线年就已经看到这个趋势。在美国到处找人融资了研发这款FF 91剑指特斯拉。而贾跃亭拉了孙老板的100多亿和许老板的70多亿,一时在国内和国外的造车界声势浩大。但时时不见新车下线,反而大量的新闻都在透出FF91停产的讯息。

  自去年法拉第公司高管辞职,又大量裁员,百名员工被强制无薪休假,今年三月份的旗下FF公司又被曝出在出售土地,然而超高端电动汽车还是没看到量产消息、又传来再度减员的消息,公司1000名员工已经缩减到300多名员工。不知道贾跃亭老板该如何解释大家对他ptt造车、大家稳住,再让我融一波资,FF91立马下线的说法。但这么多负面新闻缠身,不知道国内外的消费者对这台车下线之后去购买的强烈吗?

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